MASS DOT Allston Muiltmodal Project Update May 2021

As a Metrowest community whose commuters may potentially be affected, MASS DOT has provided an updated fact sheet about the Allston Multimodal Project. Read below for project benefits, project background, and an environmental documentation preview. To view the fact sheets with corresponding images, click here. The fact sheet is also available at the second floor reference desk at the Main Branch along with the National Environmental Policy Act Review Scoping Summary Report. If you have any questions, please call our information line at (508) 799-1655 (ext. 3) or use our chat service. 

Project Benefits

As a result of this project:

• Livability, connectivity, and open space will improve for residents of the Allston neighborhood.

• Regional mobility and roadway safety will improve with the straightening of I-90 and the creation of a new stop on the Worcester/Framingham Commuter Line called West Station.

• Replacement of the aging Allston Viaduct will decrease the need for traffic-impacting maintenance on this section of I-90.

• New open space along the Charles River will be created.

• Complete Streets improvements will be made to Cambridge Street.

• Bicycle and pedestrian connections will be enhanced.

• Significant transit enhancements will be made with the new West Station and Commuter Rail layover facility. 

Project Background

The Allston Viaduct, which carries the Massachusetts Turnpike (I-90) from the Allston Interchange to the Commonwealth Avenue Bridge, is nearing the end of its useful lifespan, and must be replaced.

All Electronic Tolling allows for the Turnpike in Allston to be straightened and multimodal connections to be improved. Since the spring of 2014, MassDOT and its Design Team have been developing a concept for the replacement of the Allston Interchange.

The team is working with a Task Force composed of local residents, advocates, elected and appointed officials, representatives of local institutions and businesses, and the Allston community at-large.

Environmental Documentation Preview

January 2019: Soldiers Field Road (SFR) Hybrid selected as Preferred Concept for further analysis after report from an Independent Review Team. 

November 2019: National Environmental Policy Act (NEPA) Scoping Report detailed SFR Hybrid concept’s construction staging. Single commuter track and SFR on a temporary trestle in the Charles River were both strongly opposed by the public. 

August 2020: Scoping Summary Report summarized and responded to comments on the NEPA report. From this feedback, the project team:

• Implemented a Major Preservation/No Build option for viaduct

• Addressed construction length and complexity and Charles River impacts concerns

• Revised the Modified At-Grade and Modified Highway Viaduct options presented in the Scoping Report

• Accommodate a potential future north-south pedestrian/bike connection

• Address visual impacts with aesthetic treatments

• Identified 3L Realignment Alternative as the Build Alternative for the interchange

• No Build Alternative and 3L Realignment Alternative with, SFR Hybrid, Modified At-Grade and Modified Highway Viaduct throat options to be analyzed in subsequent environmental filings

• Revised West Station and layover yard rail design to include 4 tracks and 3 platforms

Fall 2020: Public comment period-revised Modified At Grade throat option introduced to the public. Secretary Pollock announced the identification of a preferred throat option will happen after the next round of environmental filings and the No Build Major Preservation Alternative remains to allow time to build consensus on the throat area option and determine a finance plan for the project. MassDOTis anticipating filing a Notice of Project Change in 2021 to bring the State and Federal processes into alignment.

More Information and Ways to Stay Informed

MassDOT is currently continuing applicable federal and state environmental permitting, which includes more opportunities for you to provide input on the project. 

To learn more about the project and view project documents including past meeting presentations and minutes, or to be added to the project email list, visit the project website: www.mass.gov/allston-multimodal-project

Or contact the project team at I-90Allston@dot.state.ma.us.

To place a hold on the National Environmental Policy Act Review Scoping Summary Report, click here. You will be contacted when it is ready to pick up.

Beneficios del Proyecto

Como resultado de este proyecto:

• Habitabilidad, conectividad y espacio abierto mejorarán para los residentes del vecindario de Allston.

• La movilidad regional y la seguridad vial mejorarán al enderezar el autopista I-90 y con la creación de una nueva parada en la Línea Morada Worcester/Framingham llamada West Station.

• La sustitución del envejecido viaducto Allston disminuirá la necesidad de mantenimiento que afecta al tráfico en esta sección de la I-90.

• Se creará un nuevo espacio abierto a lo largo del Río Charles.

• Se realizarán mejoras completas en la calle Cambridge Street.

• Se mejorarán las conexiones para bicicletas y peatones.

• Se realizarán importantes mejoras de transito con la nueva West Station y la instalación de escala en la Línea Morada.

Antecedentes del Proyecto

El Viaducto de Allston, que lleva la Autopista de Peaje de Massachusetts (I-90) desde el Intercambiador de Allston hasta el Puente de la Avenida Commonwealth, está cerca del final de su vida útil, y debe ser reemplazado. Todo el peaje electrónico permite enderezar la autopista en Allston y mejorar las conexiones multimodales.

Desde la primavera de 2014, MassDOT y su Equipo de Diseño han estado desarrollando un concepto para la sustitución del Intercambio de Allston. El equipo está trabajando con una Comité compuesta por residentes locales, defensores, funcionarios electos y designados, representantes de instituciones y empresas locales, y la comunidad Allston en general.

Vista Previa de Documentación Ambiental:

Enero de 2019: Soldiers Field Road (SFR) Híbrido seleccionado como Concepto Preferido para mayor análisis después del informe de un Equipo de Revisión Independiente

Noviembre de 2019: Informe de Alcance de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) detalló las etapas de construcción del concepto SFR Híbrido. El público se opuso fuertemente a una sola pista de cercanías y SFR en un caballete temporal en el Río Charles

Agosto de 2020: El Resumen de Informe de Alcance resumió y respondió a los comentarios sobre el informe NEPA. A partir de estos comentarios, el equipo del proyecto:

• Implementó una opción de Conservación Significativa/No Construcción para el viaducto

• Abordó las preocupaciones por la duración y complejidad de la construcción y los impactos al Rio Charles

• Modificó las opciones Modificación a un Nivel y Modificación de Viaducto de Carreteras presentadas en el Informe de Alcance

• Acomodar una posible conexión peatonal/ciclista norte-sur

• Abordar los impactos visuales con tratamientos estéticos

• Identificó la Alternativa de Realineación 3L como Alternativa de Construcción para el intercambio

• Las Alternativas de No Construcción y de Realineación 3L con SFR Híbrido, opciones de garganta Modificación a un Nivel y Modificación de Viaducto de Carreteras serán analizadas en presentaciones ambientales posteriores

• Diseño de Estación West y de patio de escala ferroviario modificado para incluir 4 pistas y 3 andenes

Otoño de 2020: Se introduce al público la opción de garganta Modificación a un Nivel, ajustada durante el período de comentarios públicos. El Secretario Pollock anunció que la identificación de una opción preferida de garganta ocurrirá después de la próxima ronda de presentaciones ambientales y la Alternativa de Preservación Significativa Sin Construcción permanece para dar tiempo a establecer consenso sobre la opción de área de garganta y determinar un plan de financiamiento para el proyecto. MassDOT anticipa la presentación de un Aviso de Cambio de Proyecto en 2021 para alinear los procesos estatales y federales.

Más información y Formas de Mantenerse Informado

MassDOT continúa actualmente con los permisos ambientales federales y estatales aplicables, lo que incluye más oportunidades para que usted provee sus aportes sobre el proyecto. Para obtener más información sobre el proyecto y ver documentos del proyecto, incluyendo presentaciones y actas de reuniones anteriores, o para agregarlos a la lista de correo electrónico del proyecto, visite el sitio web del proyecto: www.mass.gov/allston-multimodal-project

O póngase en contacto con el equipo del proyecto en I-90Allston@ dot.state.ma.us.

Para reservar una copia de Proyecto Multimodal de Allston hace un clic aquí. Recibirá un mensaje cuando está disponible para prestar.